本场战报
直播车讯：北京时间11月29日进行的2020赛季世界一级方程式锦标赛（F1）巴林站正赛中，梅赛德斯车手汉密尔顿以2小时59分47秒515的成绩夺冠。这是他本赛季斩获的第11场胜利，也是他职业生涯的第95个分站赛冠军。
红牛车队的维斯塔潘紧追汉密尔顿获得第二。尽管他在第33圈刷出最快单圈纪录，但却在进站换胎时出现失误。在比赛中长时间位列第三的佩雷兹在第54圈遭遇爆缸退赛，红牛车队的阿尔本顶替上位登上领奖台。此前在排位赛中位列第二的梅赛德斯车手博塔斯遭遇意外爆胎，最终仅排名第八。
发车：格罗斯让撞墙引发大火 比赛中断近80分钟
当地时间17:10，在巴林当地的夜色中，巴林大奖赛正式开跑，发车的第一个弯角，博塔斯被身后的四辆赛车超过，刚刚过第一弯，为了超过身前的车阵，格罗斯让向赛道右侧打方向时，不慎碰到身后科威亚特的前鼻翼，赛车直接侧面撞到场边的护墙上，车身在一瞬间引发了大火。
赛会马上第一时间出动了红旗来中断比赛，在事故发生之后，格罗斯让第一时间从着火的车身中爬了出来，赛道边的工作人员也马上赶到救援，将受伤的车手搀扶过护栏，及时带离了事故现场。
此次事故的起火原因在于车身的电池组引燃车身破裂的油箱后起火。而格罗斯让的手腕、脚踝在事故中轻度烧伤，肋骨有断裂，已经送到医院接受检查。
比赛恢复后又见翻车 斯托尔被科威亚特顶翻
经过1个小时20分钟的休整，比赛正式恢复，重新起跑过后，，仅仅过了半圈，赛道上就再次出现事故。赛点车队的斯托尔被科威亚特顶翻，直接底朝天停在赛道上，由于位置比较危险，赛会马上出动安全车引领。
而就在安全车的引领下，梅奔车手博塔斯也走了霉运，他的轮胎出现爆胎，只能进站换胎，出站后排名已经下降到第15名。
排名下降到积分区外的博塔斯马上奋起反击，奋力追击身前的维特尔，但始终没有超越。而勒克莱尔却阵地接连失手，被里卡多和加斯利接连超过。
比赛进行到10圈以后，第一个进站窗口也开始来临，在赛道上屡次创造事故的科威亚特进站换胎，却花了整整15秒，实在是祸不单行。汉密尔顿也进站，出站之后暂时排在第3位。
维斯塔潘急追汉密尔顿 博塔斯紧咬勒克莱尔
出站之后的汉密尔顿马上刷新了最快单圈，而佩雷兹则超越加斯利，上升到第3位。维斯塔潘在更换轮胎之后，也刷出最快单圈，不断缩小着与汉密尔顿之间的差距。与此同时，博塔斯也在奋力追分，凭借着晚进站的策略，博塔斯在第28圈时，已经追到第6位。
比赛进行到30圈，博塔斯也选择进站，出战之后位于勒克莱尔之后，暂时排在第11位，距离积分区仅一步之遥。
状态正佳的维斯塔潘奋力追击汉密尔顿，两人的差距仅有4秒。而勒克莱尔也在抵挡着博塔斯的进攻，但毕竟法拉利和梅赛德斯的差距过大，在抵挡了两圈过后被博塔斯超过。
第35圈，维斯塔潘第2次进站，但更换轮胎时发生失误，花费了5秒以上的时间，损失巨大。一圈过后，汉密尔顿也选择第2次进站，出站之后仍然处于领跑的位置。
随着比赛的不断深入，汉密尔顿逐渐掌握了比赛的主动权，与维斯塔潘的距离逐渐拉大，眼看着夺冠无望，维斯塔潘在比赛进行到第47圈的时候，再次进站换胎，来挑战最快单圈。
佩雷兹终场前爆缸痛失季军 红牛双车登台
换胎之后，维斯塔潘马上刷新了最快单圈，基本锁定了第2名的位置，佩雷兹、阿尔本分别排在3-4位。
比赛进行到倒数第3圈，赛场上再次发生变数，此前一直排在第3位的赛点车手佩雷兹赛车引擎出现故障，突然慢了下来，此后车尾直接冒出了明火，佩雷兹把赛车停靠在赛道边，工作人员马上赶到，将火焰扑灭，赛会马上出动安全车来引领。
由于赛道的清理花费时间较多，最终，比赛的最后3圈在安全车的引领下跑完，汉密尔顿夺得分站冠军，维斯塔潘获得亚军、由于佩雷兹退赛，红牛车队的阿尔本幸运的登上领奖台，以第3名的成绩完赛，诺里斯、赛恩斯、加斯利分别排在4-6位。
当地时间17:10，在巴林当地的夜色中，巴林大奖赛正式开跑，发车的第一个弯角，博塔斯被身后的四辆赛车超过，刚刚过第一弯，为了超过身前的车阵，格罗斯让向赛道右侧打方向时，不慎碰到身后科威亚特的前鼻翼，赛车直接侧面撞到场边的护墙上，车身在一瞬间引发了大火。
赛会马上第一时间出动了红旗来中断比赛，在事故发生之后，格罗斯让第一时间从着火的车身中爬了出来，赛道边的工作人员也马上赶到救援，将受伤的车手搀扶过护栏，及时带离了事故现场。
此次事故的起火原因在于车身的电池组引燃车身破裂的油箱后起火。而格罗斯让的手腕、脚踝在事故中轻度烧伤，肋骨有断裂，已经送到医院接受检查。
经过1个小时20分钟的休整，比赛正式恢复，重新起跑过后，，仅仅过了半圈，赛道上就再次出现事故。赛点车队的斯托尔被科威亚特顶翻，直接底朝天停在赛道上，由于位置比较危险，赛会马上出动安全车引领。
而就在安全车的引领下，梅奔车手博塔斯也走了霉运，他的轮胎出现爆胎，只能进站换胎，出站后排名已经下降到第15名。
排名下降到积分区外的博塔斯马上奋起反击，奋力追击身前的维特尔，但始终没有超越。而勒克莱尔却阵地接连失手，被里卡多和加斯利接连超过。
比赛进行到10圈以后，第一个进站窗口也开始来临，在赛道上屡次创造事故的科威亚特进站换胎，却花了整整15秒，实在是祸不单行。汉密尔顿也进站，出站之后暂时排在第3位。
维斯塔潘急追汉密尔顿 博塔斯紧咬勒克莱尔
出站之后的汉密尔顿马上刷新了最快单圈，而佩雷兹则超越加斯利，上升到第3位。维斯塔潘在更换轮胎之后，也刷出最快单圈，不断缩小着与汉密尔顿之间的差距。与此同时，博塔斯也在奋力追分，凭借着晚进站的策略，博塔斯在第28圈时，已经追到第6位。
比赛进行到30圈，博塔斯也选择进站，出战之后位于勒克莱尔之后，暂时排在第11位，距离积分区仅一步之遥。
状态正佳的维斯塔潘奋力追击汉密尔顿，两人的差距仅有4秒。而勒克莱尔也在抵挡着博塔斯的进攻，但毕竟法拉利和梅赛德斯的差距过大，在抵挡了两圈过后被博塔斯超过。
第35圈，维斯塔潘第2次进站，但更换轮胎时发生失误，花费了5秒以上的时间，损失巨大。一圈过后，汉密尔顿也选择第2次进站，出站之后仍然处于领跑的位置。
随着比赛的不断深入，汉密尔顿逐渐掌握了比赛的主动权，与维斯塔潘的距离逐渐拉大，眼看着夺冠无望，维斯塔潘在比赛进行到第47圈的时候，再次进站换胎，来挑战最快单圈。
换胎之后，维斯塔潘马上刷新了最快单圈，基本锁定了第2名的位置，佩雷兹、阿尔本分别排在3-4位。
比赛进行到倒数第3圈，赛场上再次发生变数，此前一直排在第3位的赛点车手佩雷兹赛车引擎出现故障，突然慢了下来，此后车尾直接冒出了明火，佩雷兹把赛车停靠在赛道边，工作人员马上赶到，将火焰扑灭，赛会马上出动安全车来引领。
由于赛道的清理花费时间较多，最终，比赛的最后3圈在安全车的引领下跑完，汉密尔顿夺得分站冠军，维斯塔潘获得亚军、由于佩雷兹退赛，红牛车队的阿尔本幸运的登上领奖台，以第3名的成绩完赛，诺里斯、赛恩斯、加斯利分别排在4-6位。